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第一时间想办法解决

作者:伟德国际victor1946
时间:2026-02-05
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来源:伟德国际1946官网

  如果有一个你非常想要的东西,但却被别人家独占,非常过分的坐地起价,你该怎么办?

  这一问题,不仅存在人和人之间,在国与国之间表现的更加尖锐,比如我们本次要谈到的液化天然气运输船(LNG船),曾经这一项技术被美日韩爷仨垄断了,全球只有他们能造,我们向俄罗斯取经求助也被拒绝。

  2000年初,我们因为一件事不断的发愁,即能源。是的,那个时代是我们经济的上升期,跟打了鸡血一样往前直奔,工厂数量拔地而起,一家接一家,年轻人就业的热情非常之高。

  但是,工厂多了,能源消耗的也自然大了,我们的天然气便不够用了,没办法,只能选择从国外进口,只是靠进口,问题就又来了。

  当时可以购买的对象,最优解的莫过于中东和澳大利亚,但买归买,你怎么往回运呢?天然气是很特殊的,气态状态积很大,倒是可以用管道运,可成本却太高了,多花钱遭不住。

  而如果走航运,就得先冷却到零下160多度,让其从气体变成液体,将体积缩小到600倍,届时我们就能走航运了。

  只不过,航运描述起来简单,真做起来难度可太高了,因为能装这种“压缩”版本天然气的船,只有LNG船才行,我们并没有这个技术,所以造不来。

  而且,那时候的亚洲市场,都被日韩给垄断了,你能想办法买到船,可不懂制造的原理,万一出个问题,还得重金请别人维修,处处都被限制的紧。

  于是,我们想到了俄罗斯,当时彼此的关系已经不错了,而且他们有苏联留下来的底子,技术上面是不逊于日韩的。

  因此,我们非常有诚意的去谈判,希望能引进技术,或者哪怕是合作研发也能接受,结果,却被对方拒绝了。

  再有,他们当时也希望亲西方,自然不愿得罪牢美手底下的两块殖民地。而当消息传回国内之后,我们的技术人员是真的怒了,怎么的,有技术就要搞垄断,肆意定价控制市场吗?

  既然别人不帮忙,那我们自己想办法啃碎这块“硬骨头”,再难,还有和航母难吗?

  实际上,还真不简单呐,LNG船的核心技术,就相当于给天然气加一个超级冰箱,保证其温度不会降低,一直处在设定的温度中,十几年都不泄露。

  说实话,工作人员一开始也不知道如何下手,因为哪怕只有一个针眼大的漏洞,都可能引发爆炸,而且,造“冰箱”要用到的殷瓦钢,也是相当难搞到的。

  这种钢材,比A4纸还要薄,但却能承受巨大温差变化,只不过,如果焊接的时候温度出问题,即便只差了1度,或者汗水不小心滴到上面,都会出大问题。

  当然,最麻烦的还是从法国进口的问题,日韩抢先搞了垄断,我们又该怎么去买呢?

  答案是从零开始,法国好歹是老牌资本家出身,自己的实力也是比较硬的,所以不太受西方世界规则的钳制,他们本质上也是谁给钱和谁做生意,这可比那俩殖民地好交谈。

  所以,2002年,我们和法国搞了技术合作,签订了进口合作协议,给出了让对方满意的价格,拿到了LNG船的基础资料。

  进口的问题终于解决了,下一步就是造船,只不过,核心技术这一块,还得我们自己一步一步来。

  这个过程,是漫长且枯燥的,整整持续了6年之久,工人每一天都要在模拟舱里练焊接,保证殷瓦钢不能出问题,可每到夏天就会非常难熬,因为必须穿防护服,舱内的温度也要保持恒温,一天下来,浑身都湿透了。

  而这,还不是最难的地方,每次焊完一个缝隙,都要用特殊的仪器检查很多遍,可LNG船多大啊?

  我们自己第一艘出场的船,就达到了292米,装载量达到了14.7万立方米,相当于当时上海普通人一个月使用天然气的总量了,这一切都是工人们从零开始制造的,它的出场,代表着我们彻底打破了LNG船的垄断。

  当然,这才只是开始,我们能造出来是不假,可在保证质量的同时,也要把成本给降下去,尤其是进口的材料,你自己造不出来,就只能买别人的,买了直接被当成冤大头宰。

  所以,我们下定决心,要自己搞殷瓦钢,最终在2016年成功了,材料方面的开支省下了将近一半,等于省掉了上千万的成本。

  这一刻,我们才真正做到了彻底不受限制,自己也能随便造了,而冲到世界最顶峰,是源于我们在技术上的创新。

  对啊,现在造出来,也只是占到了市场,可你技术上要是和别人半斤八两,老主顾为什么要放弃原来的去买你的呢?

  此时我们的优势就很明显了,价格实惠、售后有保障、而且能烧天然气,也能烧油,虽然功率下降了1.25%,但油耗也同时降低,从经济性上看待,是日韩无法相比的。

  如今的造船业,我们更是龙头,全球64.2%的市场,都会第一时间选择我们,连续16年,蝉联世界第一,日韩加起来,也不够打,更别提牢美早拉了。

  是啊,这就是中国人的底气所在,遇到问题,我们不会退缩,第一时间想办法解决,而且还要不断提升自己,才能达到如今的高度。

  信源:《金融界》——《LNG船争夺战:中国订单5年翻10倍打破韩国垄断,日本几近退赛》

  《新华网客户端》——《新华社权威快报丨18艘27.1万方LNG运输船!中国企业拿下全球最大单笔造船订单》

  《新浪财经》——《单月交两艘创纪录 中国船舶沪东中华提前7个月命名交付大型LNG船“华山”号》

  《中国船舶集团有限公司》——《lng船研发大事件!全球最新一代通过认可!》

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